![\"\"](\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/vehicule-titi-floris.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nGestire la tua flotta di veicoli<\/h3>\n\n\n\n
L'azienda, presente in diverse regioni, impiega oltre 2.200 autisti accompagnatori stipendiati e dispone di una flotta di 2.600 veicoli da 5 a 9 posti, di cui 1.000 sono minibus da 9 posti (si tratta di una tipologia di veicolo molto importante nella flotta di Titi Floris).<\/p>\n\n\n\n
Con pi\u00f9 di 350 veicoli adattati e trasformati<\/strong> (veicoli TPMR \u201cTrasporto di Persone a Mobilit\u00e0 Ridotta\u201d) per ospitare persone in sedia a rotelle, la societ\u00e0 cooperativa \u00e8 tenuta a diversificare con attivit\u00e0 complementari (inerenti al suo modello economico).<\/p>\n\n\n\n Il trasporto passeggeri \u00e8 un'attivit\u00e0 difficilmente redditizia a causa della precariet\u00e0 dei contratti, con gare d'appalto di durata limitata, forte concorrenza e costanza dei prezzi che devono essere mantenute.<\/p>\n\n\n\n Titi Floris ha quindi puntato sulla gestione dei suoi \u201cbeni rotabili\u201d, poich\u00e9 la societ\u00e0 cooperativa \u00e8 proprietaria della sua flotta di veicoli, per avere il controllo totale sul loro funzionamento e sui costi legati al loro utilizzo. Ci\u00f2 consente di generare redditivit\u00e0, ma anche di sviluppare ulteriori attivit\u00e0 commerciali, come il noleggio dei propri veicoli nei periodi di inattivit\u00e0 (fine settimana e vacanze scolastiche).<\/p>\n\n\n\n In collaborazione con la rete nazionale Citiz e dotando alcuni dei suoi veicoli della tecnologia car-sharing, Titi Floris \u00e8 riuscita a posizionarsi in un'attivit\u00e0 in rapida crescita, nel rispetto dei suoi valori.<\/p>\n\n\n\n A Nantes, Titi Floris \u00e8 uno dei fondatori della prima struttura cooperativa locale di car sharing e ne \u00e8 il responsabile.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Infine, la cooperativa vende i propri veicoli utilizzati per favorire il rinnovo del proprio parco automezzi e disporre di mezzi pi\u00f9 confortevoli, sicuri e moderni possibile.<\/p>\n\n\n\n La sede della cooperativa \u00e8 a Nantes, ma sono presenti una ventina di agenzie in tutta la Francia, la maggior parte delle quali si trova nel Grand Ouest. Dal 2022 Titi Floris si espande anche nella regione Alvernia-Rodano-Alpi.<\/p>\n\n\n\n In ogni agenzia \u00e8 presente un responsabile della flotta con un volume di attivit\u00e0 che varia a seconda delle dimensioni del parco veicoli, tra 100 e 300 veicoli. Presso la sede centrale sono inoltre presenti contatti dedicati che aiutano a stabilire il follow-up per la manutenzione dei veicoli, ecc.<\/p>\n\n\n\n Oltre alla dimensione sociale dell'attivit\u00e0 e alla politica CSR dell'azienda, Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE, responsabile delle attivit\u00e0 di gestione della flotta di veicoli presso Titi Floris, \u00e8 consapevole dell'impatto ambientale dell'attivit\u00e0 e si impegna nella ricerca e nell'attuazione di soluzioni per limitarlo il pi\u00f9 possibile. Offrire il car sharing \u00e8 una delle soluzioni, ma non \u00e8 tutto!<\/p>\n\n\n\n Cerchiamo [\u2026] di unire i dipendenti, di monitorarli, di reclutare tutti i tipi di profili, di creare momenti di scambio, di lavorare sulla formazione, sulla prevenzione [\u2026]. Abbiamo le stesse realt\u00e0, gli stessi doveri e le stesse necessit\u00e0. Portiamo con noi i valori del vivere meglio, del lavorare meglio, del lavorare in modo diverso, dello scopo e dell'integrazione sociale.<\/p>\n\n\n\n La societ\u00e0 cooperativa \u00e8 governata dai suoi soci che condividono valori identici a quelli del fondatore e CEO Boris COUILLEAU. Come ha dichiarato al quotidiano Les Echos nel 2018:<\/p>\n\n\n\n Il tema del \u201crinverdimento\u201d del parco \u00e8 un tema che la cooperativa aveva gi\u00e0 iniziato ad esplorare nel 2014, con l\u2019ingresso dei veicoli elettrici, e questo prima ancora dell\u2019accelerazione delle normative europee.<\/p>\n\n\n\n Inutile dire che la tecnologia rappresenta una leva importante per gli esperimenti attualmente in corso, per i quali Titi Floris si avvale anche di beta tester. Esistono stazioni di ricarica elettrica V2G (Vehicle-To-Grid), che consentono di ricaricare i veicoli e di immettere l'energia recuperata nella rete elettrica.<\/p>\n\n\n\n Poich\u00e9 si tratta di veicoli adattati che trasportano quotidianamente numerose persone, la maggior parte dei veicoli sono termici.<\/p>\n\n\n\n Anche se la proporzione di veicoli elettrici<\/strong> aumenta secondo i concessionari, le aziende specializzate nel trasporto si stanno spingendo verso l'elettrico. Tuttavia, al di l\u00e0 delle normative in vigore, non sono escluse le preoccupazioni ecologiche.<\/p>\n\n\n\n Ci sono modelli che stanno emergendo e, gradualmente, l'elettrico sta prendendo piede. Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE ci informa che attualmente dispone di 200 veicoli giornalieri alimentati a energia elettrica, all'interno di Titi Floris. Ma, per andare oltre, non esistono ancora tutte le omologazioni necessarie per il trasporto di persone con mobilit\u00e0 ridotta. \u00c8 una questione di capacit\u00e0, peso e autonomia.<\/p>\n\n\n\n Siamo stati la prima azienda privata a integrare il minibus completamente elettrico da 9 posti di Stellantis.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n UN soluzione telematica<\/strong> consente il feedback automatico dei dati del veicolo. Al giorno d'oggi, collegare i dati dei veicoli pu\u00f2 sembrare semplicistico, eppure sono il servizio, la flessibilit\u00e0 e la risposta precisa alle aspettative a fare la differenza tra uno strumento e l'altro.<\/p>\n\n\n\n Ad oggi, Titi Floris non ha ancora attivato tutti gli abbonamenti in tutti i suoi parchi. La flotta di veicoli della cooperativa viene gestita secondo i propri ritmi, indipendentemente dal fatto che la cooperativa abbia bisogno o meno di un rapido impiego.<\/p>\n\n\n\n Il chilometraggio resta il dato pi\u00f9 popolare tra i manager!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n D'altro canto, Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE precisa che la comunicazione degli spostamenti per controllo a campione (obbligatoria per il datore di lavoro) e gli avvisi di coprifuoco (per l'utilizzo di un veicolo al di fuori degli orari autorizzati) sono molto efficaci.<\/p>\n\n\n\n So che questo resoconto dei viaggi effettuati consente ai nostri colleghi operativi di esaminare i tempi di percorrenza per la fatturazione a viaggio o a chilometro. SoFLEET \u00e8 stata in grado di soddisfare le nostre esigenze in termini di scadenze, flessibilit\u00e0 e adattabilit\u00e0 tecnica, e anche in termini di prezzo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nCar sharing (un progetto redditizio e sostenibile)<\/h3>\n\n\n\n
Lo sapevate? \ud83d\udca1<\/h3>\n\n\n\n
Gestione della flotta su scala nazionale<\/h3>\n\n\n\n
![\"Flotta](\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-vehicules-titi-floris.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nElettrificazione della flotta: un cambiamento ecologico<\/h3>\n\n\n\n
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Utilizzo di SoFLEET<\/h2>\n\n\n\n
La caratteristica preferita dal cliente<\/h3>\n\n\n\n
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I risultati osservati<\/h3>\n\n\n\n
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