{"id":4535,"date":"2025-01-21T03:37:26","date_gmt":"2025-01-21T13:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sofleet.eu\/?post_type=temoignage&#038;p=4535"},"modified":"2025-01-23T23:25:29","modified_gmt":"2025-01-24T09:25:29","slug":"connecter-700-vehicules-le-defi-reussi-de-lille-metropole-avec-sofleet","status":"publish","type":"temoignage","link":"https:\/\/www.sofleet.eu\/it\/temoignage\/collegare-700-veicoli-la-sfida-vincente-di-lille-metropole-con-sofleet\/","title":{"rendered":"Connettere 700 veicoli: la sfida riuscita di Lille M\u00e9tropole con SoFLEET"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Gestione di una flotta di veicoli di servizio pubblico<\/h2>\n\n\n\n<p>Con i suoi 3.000 dipendenti gestisce un <strong>flotta di 700 veicoli<\/strong> (di cui 60% di veicoli in car sharing e 40% di veicoli aziendali). Nonostante l&#039;apparente sufficienza di questa flotta, gli agenti hanno regolarmente espresso la loro insoddisfazione per la mancanza di veicoli e la loro inadeguatezza nel soddisfare le esigenze.<\/p>\n\n\n\n<p>Di fronte a questo problema ricorrente, nel 2014 il responsabile della mobilit\u00e0 ha avviato un progetto di telematica di bordo su una flotta di 100 veicoli, evitando cos\u00ec l&#039;impiego sistematico di personale sul campo per monitorare ogni mezzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-de-vehicules-service-public.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4538\" style=\"border-radius:15px\" srcset=\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-de-vehicules-service-public.jpg 800w, https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-de-vehicules-service-public-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-de-vehicules-service-public-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-de-vehicules-service-public-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Implementazione della soluzione<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#039;implementazione pu\u00f2 essere rapida, ma richiede un approccio metodico. L&#039;enfasi \u00e8 stata posta sulla comunicazione con i dipendenti, per favorire l&#039;accettazione della soluzione.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Una volta concluso il dibattito con i partner sociali e gli utenti, la soluzione diventa uno strumento completamente integrato nella gestione quotidiana della flotta. Va detto che ci\u00f2 \u00e8 stato facilitato dall&#039;installazione dei box SoFLEET, che hanno dato buoni risultati durante l&#039;implementazione a fine 2023.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Di fronte alla crescente complessit\u00e0 dei mercati pubblici, la metropoli di Lille ha scelto di passare attraverso<a href=\"https:\/\/www.flotauto.com\/fatec-ugap-20230516.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Unione Sovietica<\/a>. L&#039;<strong>Unione dei Gruppi di Acquisto Pubblico (UGAP)<\/strong> \u00e8 un ente pubblico industriale e commerciale (EPIC) posto sotto la supervisione del Ministro responsabile del Bilancio e del Ministro responsabile dell&#039;Istruzione Nazionale. Primo <em>&quot;centro di acquisto pubblico&quot;<\/em> in Francia, un attore nell&#039;attuazione di politiche di acquisto responsabili che si distingue per il suo impegno CSR oggettivo e misurabile e per il suo intervento nell&#039;acquisto per la rivendita (ruolo di grossista). <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Quando hai un contatto come UGAP, che ha gi\u00e0 svolto il lavoro e lo ha fatto bene, puoi essere certo di affidabilit\u00e0 e comfort. \u00bb Questa decisione ha portato alla scelta di FATEC, GAC Technology e SoFLEET come partner complementari.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Utilizzo multiservizio<\/h3>\n\n\n\n<p>La soluzione \u00e8 utile quotidianamente sia ai team tecnici che a quelli amministrativi. I primi consentono il monitoraggio remoto dei dati del veicolo per manutenzione e anomalie: <em>&quot;Facciamo parlare direttamente i veicoli!&quot; \u00bb<\/em>. I manager, da parte loro, correlano queste informazioni con i casi d&#039;uso e <strong>prenotazioni<\/strong>.\u200b<\/p>\n\n\n\n<p>Questa analisi ha rivelato che un sito presentava una quantit\u00e0 di beni fissi sottoutilizzati. Infatti, anche se tutta l&#039;attrezzatura fosse presente, solo <strong>51% di usi<\/strong> sono stati loro assegnati, il che significa che queste attrezzature sono state ampiamente sottoutilizzate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Risultati e prospettive<\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>E&#039; ancora recente, ma \u00e8 certo che l&#039;uso che ne facciamo <a href=\"https:\/\/www.sofleet.eu\/it\/la-piattaforma-2\/\">piattaforma<\/a> sono preziosi. In futuro saremo in grado di essere pi\u00f9 predittivi che operativi, ad esempio incrociando i dati relativi alla programmazione dei turni di reperibilit\u00e0 con le prenotazioni.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Sulla base della sua esperienza, egli raccomanda un&#039;implementazione una tantum, piuttosto che graduale: <em>&quot;Dobbiamo andare!&quot; [\u2026] se eseguiamo test su un campione, passiamo molto tempo a esaminare cosa succede su alcuni veicoli e non facciamo alcun progresso. \u00bb<\/em> Sottolinea inoltre l&#039;importanza di avere una persona dedicata all&#039;analisi degli indicatori per trasformare i dati in azioni concrete.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il luogo dell&#039;eco-guida<\/h3>\n\n\n\n<p>La soluzione consente inoltre il monitoraggio dell&#039;<a href=\"https:\/\/www.sofleet.eu\/it\/le-tue-esigenze\/guida-ecologica\/\">guida ecologica<\/a>, ormai un obbligo giuridico allo stesso modo del <a href=\"https:\/\/www.sofleet.eu\/it\/le-tue-esigenze\/rischi-stradali\/\">rischi stradali<\/a>. Il Mobility Manager, egli stesso formatore, \u00e8 particolarmente sensibile a questo aspetto: <em>\u201cPersonalmente pratico la guida ecologica e quest&#039;anno ho avuto la possibilit\u00e0 di diventare un formatore. [\u2026] Si tratta di un approccio che va oltre l\u2019economicit\u00e0 e il rispetto dell\u2019ambiente: \u00e8 anche un modo pi\u00f9 sicuro di guidare, che riduce i comportamenti incidentali e quindi i rischi stradali. \u00bb<\/em>\u200b<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quali saranno i prossimi sviluppi?<\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>geolocalizzazione <\/strong>rappresenta il prossimo sviluppo previsto dalla metropoli di Lille. Questa funzionalit\u00e0 avr\u00e0 tre scopi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>politiche pubbliche (come ad esempio il monitoraggio degli spazzaneve),<\/li>\n\n\n\n<li>ottimizzazione delle risorse amministrative,<\/li>\n\n\n\n<li>e una migliore gestione operativa per un&#039;assegnazione pi\u00f9 efficiente di team e veicoli.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#039;ultima parola<\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Grazie al <strong>telematica di bordo<\/strong>siamo riusciti a ottimizzare la nostra flotta di veicoli, a migliorarne l&#039;utilizzo e a ridurre i tempi di fermo non necessari. Questo progetto, implementato metodicamente e in collaborazione con i nostri partner, \u00e8 ormai pienamente integrato nella nostra gestione quotidiana. Ci apre prospettive promettenti, come l&#039;integrazione di tecnologie predittive e nuove funzionalit\u00e0 per affrontare le sfide di domani.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informazioni su Lille M\u00e9tropole<\/h2>\n\n\n\n<p>La Metropolia Europea di Lille (MEL) \u00e8 una delle principali istituzioni pubbliche francesi, che riunisce 95 comuni e oltre 1,2 milioni di abitanti. Attore di primo piano nella pianificazione territoriale, opera in diversi ambiti quali i trasporti, l&#039;ambiente, lo sviluppo economico e la gestione delle infrastrutture pubbliche.<\/p>\n\n\n\n<p>Con 3.000 dipendenti e una flotta di 700 veicoli, la maggior parte dei quali sono veicoli di car sharing, MEL pone l&#039;innovazione e la sostenibilit\u00e0 al centro delle sue azioni per migliorare la vita quotidiana dei suoi residenti e rispondere alle sfide dei territori di domani.<\/p>","protected":false},"featured_media":4556,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":""},"pages-unique-temoignage":[20],"class_list":["post-4535","temoignage","type-temoignage","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","pages-unique-temoignage-oui"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Connecter 700 v\u00e9hicules : le d\u00e9fi r\u00e9ussi de Lille M\u00e9tropole<\/title>\n<meta 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