![\"\"](\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/vehicule-titi-floris.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLa gestion de son parc de v\u00e9hicules<\/h3>\n\n\n\n
L\u2019entreprise, qui s\u2019\u00e9tend \u00e0 diff\u00e9rentes r\u00e9gions, emploie plus de 2200 conducteurs accompagnateurs salari\u00e9s et poss\u00e8de un parc de 2600 v\u00e9hicules de 5 \u00e0 9 places, dont 1000 sont des minibus de 9 places (c\u2019est un type de v\u00e9hicule tr\u00e8s important dans le parc de Titi Floris).<\/p>\n\n\n\n
Avec plus de 350 v\u00e9hicules adapt\u00e9s et transform\u00e9s<\/strong> (v\u00e9hicules TPMR \u00ab Transport de Personne \u00e0 Mobilit\u00e9 R\u00e9duite \u00bb) pour accueillir des personnes en fauteuils roulants, la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative est oblig\u00e9e de se diversifier avec des activit\u00e9s compl\u00e9mentaires (inh\u00e9rentes \u00e0 son mod\u00e8le \u00e9conomique).<\/p>\n\n\n\n Le transport de personnes est une activit\u00e9 difficilement rentable du fait de la pr\u00e9carit\u00e9 des contrats, avec des appels d\u2019offres \u00e0 dur\u00e9e limit\u00e9e, une concurrence bien pr\u00e9sente et une coh\u00e9rence des prix \u00e0 conserver.<\/p>\n\n\n\n Titi Floris a donc mis\u00e9 sur la gestion de son \u00ab patrimoine roulant \u00bb, puisque la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative est propri\u00e9taire de son parc de v\u00e9hicules, afin d\u2019avoir la maitrise totale de leur exploitation et des charges li\u00e9es \u00e0 leurs usages. Cela lui permet de d\u00e9gager de la rentabilit\u00e9, mais aussi de d\u00e9velopper des activit\u00e9s commerciales annexes, comme la location de ses v\u00e9hicules pendant les temps d\u2019immobilisation (lors des week-ends et des vacances scolaires).<\/p>\n\n\n\n En collaboration avec le r\u00e9seau national Citiz et en \u00e9quipant certains de ses v\u00e9hicules de la technologie d\u2019autopartage, Titi Floris a su se positionner sur une activit\u00e9 en forte croissance, tout en respectant ses valeurs.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 Nantes, Titi Floris a co-fond\u00e9 la premi\u00e8re structure d\u2019autopartage coop\u00e9rative locale et en est le gestionnaire.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Enfin, la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative exerce la vente de ses propres v\u00e9hicules utilis\u00e9s pour faciliter le renouvellement de son parc et pour avoir des v\u00e9hicules les plus confortables, les plus s\u00e9curis\u00e9s et les plus modernes possibles.<\/p>\n\n\n\n Le si\u00e8ge de la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative est situ\u00e9 \u00e0 Nantes mais elle poss\u00e8de une vingtaine d\u2019agences dans toute la France, bien que majoritairement situ\u00e9es dans le Grand Ouest. Depuis 2022 Titi Floris se d\u00e9veloppe \u00e9galement dans la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes.<\/p>\n\n\n\n Dans chaque agence il y a un gestionnaire de flottes avec un volume d\u2019activit\u00e9 en fonction de la taille du parc automobile, entre 100 et 300 v\u00e9hicules. Il y a \u00e9galement des interlocuteurs d\u00e9di\u00e9s au si\u00e8ge, qui permet d\u2019\u00e9tablir un suivi pour l\u2019entretien des v\u00e9hicules, etc.<\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 de la dimension sociale de l\u2019activit\u00e9 et de la politique RSE de l\u2019entreprise, Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE, Responsable des activit\u00e9s de Gestion de Flotte de v\u00e9hicules de Titi Floris, est conscient de l\u2019impact environnemental de l\u2019activit\u00e9 et s\u2019investit dans la recherche et la mise en place de solutions pour le limiter au maximum. Le fait de proposer de l\u2019autopartage en fait partie, mais ce n\u2019est pas tout !<\/p>\n\n\n\n Nous essayons [\u2026] de rassembler les salari\u00e9s, de les suivre, de recruter tous types de profil, de cr\u00e9er des moments d\u2019\u00e9change, de travailler sur la formation, la pr\u00e9vention [\u2026]. Nous avons les m\u00eames r\u00e9alit\u00e9s, les m\u00eames devoirs et les m\u00eames n\u00e9cessit\u00e9s. Nous portons les valeurs du mieux vivre, mieux travailler, travailler diff\u00e9remment, du but et de l\u2019int\u00e9gration sociale.<\/p>\n\n\n\n La soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative est gouvern\u00e9e par ceux qui la compose et qui partagent des valeurs identiques \u00e0 celles du PDG fondateur Boris COUILLEAU. Comme il l\u2019avait d\u00e9clar\u00e9 pour le journal Les Echos en 2018 :<\/p>\n\n\n\n Le \u00ab verdissement \u00bb du parc est un sujet que la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative avait commenc\u00e9 \u00e0 creuser d\u00e9j\u00e0 en 2014 , avec l\u2019entr\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et ce, avant m\u00eame l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des normes europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n Il va de soi que la technologie est un levier fort pour les exp\u00e9rimentations en cours, pour lesquelles Titi Floris fait d\u2019ailleurs appel \u00e0 des b\u00eata-testeurs. Il y a les bornes de recharges \u00e9lectriques en V2G (Vehicle-To-Grid), qui permettent de charger les v\u00e9hicules et de r\u00e9alimenter le r\u00e9seau \u00e9lectrique avec l\u2019\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Parce que ce sont des v\u00e9hicules transform\u00e9s et qui transportent de nombreuses personnes au quotidien, les v\u00e9hicules sont majoritairement thermiques.<\/p>\n\n\n\n Quand bien m\u00eame la proportion de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> augmente selon les concessionnaires, les soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es dans le transport sont pouss\u00e9es vers l\u2019\u00e9lectrique. Cependant, au-del\u00e0 des r\u00e9glementations qui se mettent en place, la volont\u00e9 \u00e9cologique n\u2019est pas exclue.<\/p>\n\n\n\n Il y a des mod\u00e8les qui \u00e9mergent et progressivement, l\u2019\u00e9lectrique fait son nid. Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE nous informe avoir actuellement 200 v\u00e9hicules quotidiens qui fonctionnent \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, au sein de Titi Floris. Mais, pour aller plus loin, il n\u2019y a pas encore toutes les homologations n\u00e9cessaires au transport de personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. C\u2019est une question de capacit\u00e9, de poids et d\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n Nous avons \u00e9t\u00e9 la 1\u00e8re soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e \u00e0 int\u00e9grer le v\u00e9hicule minibus 9 places enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Stellantis.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Une solution de t\u00e9l\u00e9matique<\/strong> permet d\u2019avoir la remont\u00e9e des donn\u00e9es de v\u00e9hicules de fa\u00e7on automatique. Connecter les donn\u00e9es d\u2019un v\u00e9hicule peut paraitre simpliste de nos jours, et pourtant, c\u2019est bien le service, la souplesse et la r\u00e9ponse aux attentes exacte qui fait la diff\u00e9rence entre tel ou tel outil.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 ce jour, Titi Floris n\u2019a pas encore activ\u00e9 la totalit\u00e9 de ses abonnements sur l\u2019ensemble de ses parcs. La gestion de ses flottes automobiles se fait \u00e0 son rythme, que la soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative ait besoin d\u2019un d\u00e9ploiement rapide ou non.<\/p>\n\n\n\n Le kilom\u00e9trage reste la donn\u00e9e la plus pris\u00e9e par les gestionnaires !<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n En revanche, Fran\u00e7ois-Xavier DUGUE pr\u00e9cise que le rapport des trajets pour le contr\u00f4le de mani\u00e8re al\u00e9atoire (obligatoire pour l\u2019employeur) et les alertes de couvre-feu (pour l\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule en dehors des plages autoris\u00e9es) sont tr\u00e8s efficaces.<\/p>\n\n\n\n Je sais que ce rapport des trajets effectu\u00e9s permet \u00e0 nos coll\u00e8gues exploitants de regarder les temps de parcours pour la facturation \u00e0 la course ou au kilom\u00e8tre. SoFLEET a su r\u00e9pondre \u00e0 nos imp\u00e9ratifs d\u2019\u00e9ch\u00e9ance, de souplesse et d\u2019adaptabilit\u00e9 technique et m\u00eame en termes de tarif.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nL\u2019autopartage (un projet rentable et durable)<\/h3>\n\n\n\n
Le saviez-vous ? \ud83d\udca1<\/h3>\n\n\n\n
La gestion de flottes \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale<\/h3>\n\n\n\n
![\"flotte](\"https:\/\/www.sofleet.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/flotte-vehicules-titi-floris.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nL’\u00e9lectrification de parc : virage \u00e9cologique<\/h3>\n\n\n\n
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L’utilisation de SoFLEET<\/h2>\n\n\n\n
La fonctionnalit\u00e9 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 du client<\/h3>\n\n\n\n
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Les r\u00e9sultats observ\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
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