Invoering
GPS-vlootvolgsystemen zijn een essentieel hulpmiddel geworden voor bedrijven die hun voertuigen beter willen beheren. Ze stellen hen in staat voertuigen te lokaliseren, routes te analyseren en het daadwerkelijke vlootgebruik te meten. Bij correct gebruik verbetert het de productiviteit, verlaagt het de kosten en verhoogt het de veiligheid.
Dit type oplossing is ook van toepassing op de wagenparken Bezorgbedrijven, interventieteams, verkoopteams of specifieke voertuigen (zoals bouwvoertuigen) zijn er allemaal bij betrokken. De waarde ervan schuilt in een eenvoudig idee: een beter begrip van reispatronen leidt tot een betere organisatie.
GPS-tracking moet echter wel binnen een duidelijk kader worden geïmplementeerd. In Frankrijk wordt de geolocatie van voertuigen die door werknemers worden gebruikt, gereguleerd door de CNIL en de AVG.Het bedrijf moet daarom operationele prestaties en respect voor de privacy met elkaar in evenwicht brengen.
Hoe werkt GPS-wagenparkbeheer?
DE GPS-vlootvolging Dit systeem is doorgaans gebaseerd op een apparaat dat in het voertuig is geïnstalleerd of een aangesloten oplossing aan boord. Dit apparaat verzamelt gegevens over positie, beweging en soms rijgedrag. De informatie wordt vervolgens verzonden naar een softwareplatform dat toegankelijk is voor de wagenparkbeheerder.
Dit platform stelt gebruikers in staat voertuigen op een kaart te bekijken, routes te analyseren en rapporten te genereren. Het kan ook waarschuwingen geven in geval van afwijkingen, vertragingen, het verlaten van aangewezen gebieden of ongebruikelijk gebruik.
GPS-tracking wordt met name nuttig wanneer deze is gekoppeld aan een software voor wagenparkbeheerDe reisgegevens kunnen vervolgens worden gekoppeld aan kosten, onderhoud, verbruik en prestatie-indicatoren.
Verminder onnodige kilometers.
Een van de eerste voordelen van GPS-vlootvolging Het doel is om onnodige reizen te verminderen. In veel bedrijven worden routes nog steeds georganiseerd op basis van gevestigde procedures of ad-hocbeperkingen. Dit kan leiden tot omwegen, dubbel werk of een inefficiënte taakverdeling.
Met een helder inzicht in de voertuigbewegingen kunnen wagenparkbeheerders routes optimaliseren en taken beter toewijzen. Deze optimalisatie leidt tot een lager aantal kilometers, een lager brandstofverbruik en minder slijtage aan de voertuigen.
Ook bij leveringen, interventies of nazorgactiviteiten verbetert GPS-tracking de punctualiteit en de servicekwaliteit. Teams kunnen sneller worden ingezet op basis van hun actuele locatie.
"Met de realtime geolocatieTeams die aanvragen centraliseren, kunnen nu de meest gekwalificeerde technicus die zich het dichtst bij de interventielocatie bevindt, inzetten. Dit leidt tot aanzienlijk kortere responstijden en een hogere klanttevredenheid. Ontdek het specifieke geval van Farago Bretagne.
Verbetering van de verkeersveiligheid
GPS-vlootvolging helpt ook bij het identificeren van bepaald risicovol gedrag. Rijgegevens kunnen plotselinge acceleraties, herhaaldelijk remmen, te hard rijden of buitensporig lange rijtijden aan het licht brengen.
Deze informatie moet worden gebruikt voor preventie, niet voor overmatige surveillance. Het stelt ons in staat om te bouwen bewustwordingsprogramma's voor ecologisch rijden en verkeersveiligheid.
Een soepelere rijstijl verkleint het risico op ongelukken, beperkt mechanische slijtage en verbetert het rijcomfort. Bison Futé herinnert ons eraan dat ecologisch rijden het risico op ongelukken gemiddeld met een factor 10 tot 15 kan verlagen door beter te anticiperen op het verkeer.
Verlaag de brandstof- en onderhoudskosten.
GPS-tracking helpt ook om variabele kosten te verlagen. Geoptimaliseerde routes, een lager stationair toerental en verbeterd rijgedrag hebben een directe invloed op het brandstofverbruik.
ADEME wijst er bijvoorbeeld op dat bepaalde onnodige uitrusting, zoals dakkoffers of dakdragers die blijven zitten, kan leiden tot een oververbruik van 10 tot 20 liter per 100 km. Ook de bandenspanning heeft invloed op het brandstofverbruik.
Door GPS-tracking, gebruiksanalyses en ecologisch rijden te combineren, kan het bedrijf dus op meerdere fronten tegelijk inspelen. De voordelen beperken zich niet tot brandstof. Soepeler rijden vermindert ook de slijtage van remmen, banden en mechanische onderdelen.
Is GPS-tracking legaal?
Ja, GPS-tracking is legaal op de werkplek, maar moet wel aan een aantal voorwaarden voldoen. De werkgever moet werknemers duidelijk informeren over het doel van het systeem, de verzamelde gegevens, wie er toegang toe heeft en hoe lang de gegevens worden bewaard.
De CNIL bepaalt dat een geolocatieapparaat niet mag worden gebruikt om een werknemer continu te monitoren.Het moet een legitiem doel dienen, zoals veiligheid, routeoptimalisatie, rechtvaardiging van een interventie of monitoring van de werktijd wanneer deze monitoring op een andere manier niet mogelijk is.
Gegevens mogen niet onbeperkt bewaard worden. In principe is de maximale bewaartermijn twee maanden, behalve in gevallen die door de CNIL (Franse Autoriteit voor Gegevensbescherming) zijn bepaald.
Is GPS-tracking verplicht voor een wagenpark?
Nee. Het is niet verplicht, maar het is wel erg handig voor het optimaliseren van routes en een betere kostenbeheersing. Met SoFLEET is geolocatie een optie die de wagenparkbeheerder op elk moment kan in- en uitschakelen en die automatisch wordt uitgeschakeld wanneer een voertuig in de "persoonlijke modus" staat.
Hoe nauwkeurig is GPS-tracking?
De nauwkeurigheid hangt af van de gebruikte oplossing, maar is over het algemeen voldoende voor het volgen van routes en het analyseren van bewegingen. Met SoFLEET kan realtime geolocatie met één klik worden geactiveerd via de kaartfunctie van het platform.
Levert GPS-tracking daadwerkelijk kostenbesparingen op?
Ja, zeker wanneer het verband houdt met een aanpak om monitoring, voertuiggebruik of zelfs ecologisch rijden te optimaliseren.
Hoe lang moeten GPS-gegevens worden bewaard?
De CNIL geeft in principe een termijn van twee maanden aan, met uitzonderingen die, afhankelijk van het doel, kunnen oplopen tot een jaar of vijf jaar.
