Gestión de una flota de vehículos de servicio público
Con sus 3.000 empleados, gestiona una flota de 700 vehículos (incluidos 60% de vehículos de uso compartido y 40% de vehículos comerciales). A pesar de la aparente suficiencia de esta flota, los agentes manifestaron periódicamente su descontento por la falta de vehículos y su inadecuación para satisfacer las necesidades.
Ante este problema recurrente, el responsable de movilidad inició en 2014 un proyecto de telemática embarcada en una flota de 100 vehículos, evitando así el despliegue sistemático de personal sobre el terreno para supervisar cada vehículo.
Despliegue de la solución
La implementación puede ser rápida, pero requiere un enfoque metódico. Se puso énfasis en la comunicación con los empleados, para fomentar la aceptación de la solución.
Una vez superado el debate con los interlocutores sociales y los usuarios, la solución se convierte en una herramienta totalmente integrada en la gestión diaria de la flota. Hay que decir que esto fue facilitado por la instalación de cajas SoFLEET, que funcionó bien durante el despliegue a fines de 2023.
Ante la creciente complejidad de los mercados públicos, la metrópoli de Lille ha optado por pasar por elUGAP. El'Unión de Grupos de Compras Públicas (UGAP) es un establecimiento industrial y comercial público (EPIC) bajo la supervisión del Ministro responsable del Presupuesto y del Ministro responsable de la Educación Nacional. Primero "centro público de compras" En Francia, actor en la implementación de políticas de compras responsables que se distingue por su compromiso de RSE objetivo y medible y su intervención en compras para reventa (rol de mayorista).
Cuando tienes un contacto como UGAP, que ya ha hecho el trabajo y lo ha hecho bien, puedes estar seguro de confiabilidad y comodidad. »Esta decisión llevó a la elección de FATEC, GAC Technology y SoFLEET como socios complementarios.
Uso multiservicio
Diariamente, la solución atiende tanto a equipos técnicos como administrativos. Los primeros permiten monitorizar de forma remota los datos del vehículo para realizar tareas de mantenimiento y detectar anomalías: “¡Hacemos que los vehículos hablen directamente!” ». Los gerentes, por su parte, correlacionan esta información con casos de uso y reservas.
Este análisis reveló que un sitio tenía una cantidad de activos fijos subutilizados. De hecho, incluso si todo el equipo estuviera presente, sólo 51% de usos Se les asignaron equipos con lo que quedaron en gran medida infrautilizados.
Resultados y perspectivas
Es aún reciente, pero lo cierto es que los usos que hacemos de él plataforma son preciosos En el futuro, podremos ser más predictivos que operativos, al cruzar los datos de programación de guardias con las reservas, por ejemplo.
Basándose en su experiencia, recomienda un despliegue puntual, en lugar de uno gradual: “¡Tenemos que irnos!” […] si hacemos pruebas con una muestra, pasamos mucho tiempo examinando lo que sucede en unos pocos vehículos y no logramos ningún progreso. » También destaca la importancia de contar con una persona dedicada a analizar indicadores para transformar los datos en acciones concretas.
El lugar de la conducción ecológica
La solución también permite la monitorización de laconducción ecológica, ahora una obligación legal de la misma manera que la riesgos de la carretera. El responsable de movilidad, que es también formador, es especialmente sensible a este aspecto: “Personalmente practico la conducción ecológica y este año tuve la oportunidad de convertirme en formador. […] Es un enfoque que va más allá de la economía y el respeto al medio ambiente: es también una forma de conducir más segura, que reduce los comportamientos accidentológicos y, por tanto, el riesgo vial. »
¿Los próximos desarrollos?
Allá geolocalización representa el próximo desarrollo previsto por la metrópoli de Lille. Esta función tendrá tres propósitos:
- políticas públicas (como el control de las máquinas quitanieves, por ejemplo),
- optimización de recursos administrativos,
- y una mejor gestión operativa para una asignación más eficiente de equipos y vehículos.
La última palabra
Gracias a la telemática de a bordoHemos conseguido optimizar nuestra flota de vehículos, mejorar la utilización de nuestros vehículos y reducir los tiempos de parada innecesarios. Este proyecto, implementado metódicamente y en colaboración con nuestros socios, está ahora plenamente integrado en nuestra gestión diaria. Nos abre perspectivas prometedoras, como la integración de tecnología predictiva y nuevas funcionalidades para afrontar los retos del mañana.
Acerca de Lille Métropole
La Metrópoli Europea de Lille (MEL) es una institución pública de referencia en Francia, que agrupa a 95 municipios y más de 1,2 millones de habitantes. Actor importante en materia de planificación territorial, actúa en diversos ámbitos como el transporte, el medio ambiente, el desarrollo económico o la gestión de infraestructuras públicas.
Con 3.000 empleados y una flota de 700 vehículos, la mayoría de ellos de uso compartido, MEL sitúa la innovación y la sostenibilidad en el centro de sus acciones para mejorar la vida cotidiana de sus habitantes y afrontar los retos de los territorios del mañana.
