Gestão de frota de veículos de serviço público
Com seus 3.000 funcionários, administra uma frota de 700 veículos (incluindo 60% de veículos de compartilhamento de carros e 40% de veículos comerciais). Apesar da aparente suficiência desta frota, os agentes expressaram regularmente sua insatisfação com a falta de veículos e sua inadequação para atender às necessidades.
Diante desse problema recorrente, o gestor de mobilidade iniciou em 2014 um projeto de telemática embarcada em uma frota de 100 veículos, evitando assim a mobilização sistemática de pessoal em campo para monitorar cada veículo.
Implantação da solução
A implementação pode ser rápida, mas requer uma abordagem metódica. A ênfase foi colocada na comunicação com os funcionários, para incentivar a aceitação da solução.
Uma vez encerrado o debate com os parceiros sociais e usuários, a solução se torna uma ferramenta totalmente integrada à gestão diária da frota. É preciso dizer que isso foi facilitado pela instalação de caixas SoFLEET, que ocorreu bem durante a implantação no final de 2023.
Perante a crescente complexidade dos mercados públicos, a Metrópole de Lille optou por passar pelaUGAP. eu'União dos Grupos de Compras Públicas (UGAP) é um estabelecimento industrial e comercial público (EPIC) colocado sob a tutela do Ministro responsável pelo Orçamento e do Ministro responsável pela Educação Nacional. Primeiro "centro de compras públicas" na França, um player na implementação de políticas de compras responsáveis que se destaca pelo seu compromisso objetivo e mensurável de RSE e pela sua atuação na compra para revenda (papel de atacadista).
Quando você tem um contato como a UGAP, que já fez o trabalho e o fez bem, é uma garantia de confiabilidade e conforto. » Esta decisão levou à escolha da FATEC, GAC Technology e SoFLEET como parceiros complementares.
Uso multisserviço
No dia a dia, a solução atende tanto equipes técnicas quanto administrativas. Os primeiros permitem o monitoramento remoto dos dados do veículo para manutenção e anomalias: “Fazemos os veículos falarem diretamente!” ». Os gestores, por sua vez, correlacionam essas informações com casos de uso e reservas.
Esta análise revelou que um local tinha uma quantidade de ativos fixos subutilizados. Na verdade, mesmo que todo o equipamento estivesse presente, apenas 51% de usos foram atribuídos a eles, o que significa que esse equipamento foi amplamente subutilizado.
Resultados e perspectivas
Ainda é recente, mas é certo que os usos que fazemos dela plataforma são preciosas. No futuro, seremos capazes de ser mais preditivos do que operacionais, cruzando dados de escalas de plantão com reservas, por exemplo.
Com base em sua experiência, ele recomenda uma implantação única, em vez de gradual: “Temos que ir!” […] se testamos em uma amostra, gastamos muito tempo examinando o que acontece em alguns veículos e não fazemos nenhum progresso. » Ele também destaca a importância de ter uma pessoa dedicada a analisar indicadores para transformar dados em ações concretas.
O lugar da condução ecológica
A solução também permite o monitoramento dadireção ecológica, agora uma obrigação legal da mesma forma que a riscos rodoviários. O Gestor de Mobilidade, ele próprio um formador, é particularmente sensível a este aspecto: “Pessoalmente, pratico direção ecológica e tive a oportunidade este ano de me tornar um treinador. […] É uma abordagem que vai além da economia e do respeito pelo meio ambiente: é também uma forma mais segura de conduzir, que reduz os comportamentos propensos a acidentes e, portanto, o risco rodoviário. »
Os próximos desenvolvimentos?
Lá geolocalização representa o próximo desenvolvimento previsto pela Metrópole de Lille. Esse recurso atenderá a três propósitos:
- políticas públicas (como o monitoramento de limpa-neves, por exemplo),
- otimização dos recursos administrativos,
- e melhor gestão operacional para alocação mais eficiente de equipes e veículos.
A palavra final
Graças ao telemática de bordo, conseguimos otimizar nossa frota de veículos, melhorar a utilização dos nossos veículos e reduzir o tempo de inatividade desnecessário. Este projeto, implementado metodicamente e em colaboração com nossos parceiros, agora está totalmente integrado à nossa gestão diária. Ela abre perspectivas promissoras para nós, como a integração de tecnologia preditiva e novas funcionalidades para enfrentar os desafios do amanhã.
Sobre Lille Métropole
A Metrópole Europeia de Lille (MEL) é uma instituição pública líder na França, reunindo 95 municípios e mais de 1,2 milhão de habitantes. Um dos principais atores do planejamento regional, atua em diversas áreas, como transporte, meio ambiente, desenvolvimento econômico e gestão de infraestrutura pública.
Com 3.000 funcionários e uma frota de 700 veículos, a maioria veículos de compartilhamento de carros, a MEL coloca a inovação e a sustentabilidade no centro de suas ações para melhorar o cotidiano de seus moradores e enfrentar os desafios dos territórios do amanhã.
