Gestione di una flotta di veicoli di servizio pubblico
Con i suoi 3.000 dipendenti gestisce un flotta di 700 veicoli (di cui 60% di veicoli in car sharing e 40% di veicoli aziendali). Nonostante l'apparente sufficienza di questa flotta, gli agenti hanno regolarmente espresso la loro insoddisfazione per la mancanza di veicoli e la loro inadeguatezza nel soddisfare le esigenze.
Di fronte a questo problema ricorrente, nel 2014 il responsabile della mobilità ha avviato un progetto di telematica di bordo su una flotta di 100 veicoli, evitando così l'impiego sistematico di personale sul campo per monitorare ogni mezzo.
Implementazione della soluzione
L'implementazione può essere rapida, ma richiede un approccio metodico. L'enfasi è stata posta sulla comunicazione con i dipendenti, per favorire l'accettazione della soluzione.
Una volta concluso il dibattito con i partner sociali e gli utenti, la soluzione diventa uno strumento completamente integrato nella gestione quotidiana della flotta. Va detto che ciò è stato facilitato dall'installazione dei box SoFLEET, che hanno dato buoni risultati durante l'implementazione a fine 2023.
Di fronte alla crescente complessità dei mercati pubblici, la metropoli di Lille ha scelto di passare attraversoUnione Sovietica. L'Unione dei Gruppi di Acquisto Pubblico (UGAP) è un ente pubblico industriale e commerciale (EPIC) posto sotto la supervisione del Ministro responsabile del Bilancio e del Ministro responsabile dell'Istruzione Nazionale. Primo "centro di acquisto pubblico" in Francia, un attore nell'attuazione di politiche di acquisto responsabili che si distingue per il suo impegno CSR oggettivo e misurabile e per il suo intervento nell'acquisto per la rivendita (ruolo di grossista).
Quando hai un contatto come UGAP, che ha già svolto il lavoro e lo ha fatto bene, puoi essere certo di affidabilità e comfort. » Questa decisione ha portato alla scelta di FATEC, GAC Technology e SoFLEET come partner complementari.
Utilizzo multiservizio
La soluzione è utile quotidianamente sia ai team tecnici che a quelli amministrativi. I primi consentono il monitoraggio remoto dei dati del veicolo per manutenzione e anomalie: "Facciamo parlare direttamente i veicoli!" ». I manager, da parte loro, correlano queste informazioni con i casi d'uso e prenotazioni.
Questa analisi ha rivelato che un sito presentava una quantità di beni fissi sottoutilizzati. Infatti, anche se tutta l'attrezzatura fosse presente, solo 51% di usi sono stati loro assegnati, il che significa che queste attrezzature sono state ampiamente sottoutilizzate.
Risultati e prospettive
E' ancora recente, ma è certo che l'uso che ne facciamo piattaforma sono preziosi. In futuro saremo in grado di essere più predittivi che operativi, ad esempio incrociando i dati relativi alla programmazione dei turni di reperibilità con le prenotazioni.
Sulla base della sua esperienza, egli raccomanda un'implementazione una tantum, piuttosto che graduale: "Dobbiamo andare!" […] se eseguiamo test su un campione, passiamo molto tempo a esaminare cosa succede su alcuni veicoli e non facciamo alcun progresso. » Sottolinea inoltre l'importanza di avere una persona dedicata all'analisi degli indicatori per trasformare i dati in azioni concrete.
Il luogo dell'eco-guida
La soluzione consente inoltre il monitoraggio dell'guida ecologica, ormai un obbligo giuridico allo stesso modo del rischi stradali. Il Mobility Manager, egli stesso formatore, è particolarmente sensibile a questo aspetto: “Personalmente pratico la guida ecologica e quest'anno ho avuto la possibilità di diventare un formatore. […] Si tratta di un approccio che va oltre l’economicità e il rispetto dell’ambiente: è anche un modo più sicuro di guidare, che riduce i comportamenti incidentali e quindi i rischi stradali. »
Quali saranno i prossimi sviluppi?
Là geolocalizzazione rappresenta il prossimo sviluppo previsto dalla metropoli di Lille. Questa funzionalità avrà tre scopi:
- politiche pubbliche (come ad esempio il monitoraggio degli spazzaneve),
- ottimizzazione delle risorse amministrative,
- e una migliore gestione operativa per un'assegnazione più efficiente di team e veicoli.
L'ultima parola
Grazie al telematica di bordosiamo riusciti a ottimizzare la nostra flotta di veicoli, a migliorarne l'utilizzo e a ridurre i tempi di fermo non necessari. Questo progetto, implementato metodicamente e in collaborazione con i nostri partner, è ormai pienamente integrato nella nostra gestione quotidiana. Ci apre prospettive promettenti, come l'integrazione di tecnologie predittive e nuove funzionalità per affrontare le sfide di domani.
Informazioni su Lille Métropole
La Metropolia Europea di Lille (MEL) è una delle principali istituzioni pubbliche francesi, che riunisce 95 comuni e oltre 1,2 milioni di abitanti. Attore di primo piano nella pianificazione territoriale, opera in diversi ambiti quali i trasporti, l'ambiente, lo sviluppo economico e la gestione delle infrastrutture pubbliche.
Con 3.000 dipendenti e una flotta di 700 veicoli, la maggior parte dei quali sono veicoli di car sharing, MEL pone l'innovazione e la sostenibilità al centro delle sue azioni per migliorare la vita quotidiana dei suoi residenti e rispondere alle sfide dei territori di domani.
