Om de ecologische transitie in de transportsector in Frankrijk te ondersteunen, werd de Wet Mobiliteitsoriëntatie (LOM) ontworpen en aangenomen. Het legt de verplichting op voor bedrijven om bevoorrechting voertuigen met lage emissies bij de vernieuwing van hun wagenpark.
- Welke specifieke verplichtingen legt de LOM-wet in dit verband op aan ondernemingen?
- Hoe anticipeert u effectief op de vernieuwing van uw wagenpark in 2025?
- Wat zijn de voordelen/uitdagingen van deze wetgeving voor uw bedrijf?
In dit artikel vindt u alle informatie die u nodig hebt om te voldoen aan de eisen van deze wet en tegelijkertijd het beheer van uw wagenpark te verbeteren.
Wat is de LOM-wet?
De Wet Mobiliteitsoriëntatie (LOM) heeft tot doel: de transportsector grondig transformeren en heeft duurzame mobiliteit in Frankrijk bevorderen. Deze wetgeving werd in 2019 aangenomen en is gebaseerd op aanzienlijke overheidsinvesteringen tot 2027: 3,4 miljard euro voor de periode 2017-2022 en 14,3 miljard euro gepland voor 2023-2027. Deze inspanningen zijn gericht op het verminderen van de CO2-uitstoot in de transportsector, in lijn met de doelstellingen van de nationale koolstofarme strategie en klimaatplan.
Bovendien is de LOM sinds juli 2021 versterkt door de Klimaat- en veerkrachtwetgeving, die is opgebouwd rond drie hoofdassen:
- Verbetering van transportdiensten en infrastructuur voor dagelijkse reizen;
- Ondersteuning van voertuigen met een lage emissie via infrastructuur zoals elektrische laadstations om de CO2-voetafdruk te verkleinen;
- Stimuleer de adoptie van nieuwe technologieën en innovatie – zoals carpoolen, oplossingen voor zachte mobiliteit en eco-rijden.
Trouwens, wat betreft eco-rijden, klik hier om meer te weten te komen.
Vlootvernieuwingsverplichtingen met de LOM-wet
VFE of Low Emission Vehicles
Om de bedrijfsinvesteringen in VFE-technologie te stimuleren, moet de gemiddelde massaproductie van VFE door fabrikanten van schone voertuigen worden verhoogd. mag niet minder zijn dan hun doel.
Bovendien bepaalt de LOM-wet uitdrukkelijk dat bedrijven een deel van hun wagenpark moeten vervangen door VFE-voertuigen. LOM-wet beïnvloedt trends op de professionele automobielmarkt.
Bijvoorbeeld: Veel bedrijven implementeren autodelen en duurzame mobiliteitssystemen.
Particuliere en publieke bedrijven van meer van 50 werknemers en hebben meer dan 100 lichte voertuigen (PTAC < 3,5 ton) moeten voldoen aan specifieke VFE-quota's bij het vernieuwen van hun wagenpark. Deze quota zijn als volgt:
- 10 % vanaf 1 januari 2022;
- 20% vanaf 1 januari 2024;
- 40 % van 1 januari 2027;
- 70 % van 1 januari 2030 (tegen 50 % oorspronkelijk gepland).
Betrokken voertuigen en boetes
Verder omvatten de voertuigen die volgens deze maatregel als ‘schoon’ worden beschouwd:
- Elektrische modellen;
- Plug-in hybride voertuigen;
- Waterstofvoertuigen.
Bedrijven moeten echter ook jaarlijks de hoeveelheid en het type nieuwe voertuigen aangeven die ze voor hun bedrijfsactiviteiten hebben gekocht of geleased. Vanaf 2026 is een progressieve boete gepland, die oploopt tot € 5.000 per niet-conform voertuig, met een maximum van 1.% omzet.
Financiële hulp beschikbaar
Om bedrijven aan te moedigen om methoden te kiezen om milieuvriendelijk vervoerDe LOM-wet voorziet in een reeks stimuleringsmaatregelen en financiële hulp:
Pakket duurzame mobiliteit
Werkgevers kunnen hun werknemers milieuvriendelijke vervoersmiddelen aanbieden voor hun woon-werkverkeer (carpoolen, fietsen, openbaar vervoer) een duurzaam mobiliteitspakket tot € 400 per jaar.
Fietsbelastingkrediet
Hoewel het niet direct deel uitmaakt van de LOM, kunnen bedrijven profiteren van een belastingkrediet ter waarde van 25 % aan kosten, tot een maximum van € 200 per fiets per jaar, voor bedrijven die fietsen aan hun werknemers ter beschikking stellen. Deze maatregel is bedoeld om het gebruik van de fiets als regulier vervoermiddel aanmoedigen.
Subsidie voor de installatie van elektrische laadstations
Alle of zelfs een groot deel van de totale uitgaven voor de installatie van elektrische laadpalen op bedrijfsparkeerplaatsen kunnen worden vergoed in de vorm van een subsidie van maximaal 40 %, tot een maximum van € 1.860 per terminal, met name via het Advenir-programma, tot 30 tot 50 %, binnen de specifieke plafonds, afhankelijk van het project. De hoogte van de tegemoetkoming kan dus oplopen tot € 1.860 of minder. Deze maatregel maakt elektrische en plug-in hybride voertuigen toegankelijker.
Belastingafschrijving op elektrische voertuigen
Bedrijven kunnen profiteren van extra subsidies voor de investeringen in schonere technologieën, zowel op regionaal als lokaal niveau. Dankzij deze hulpmiddelen kunnen de hoge kosten over meerdere partijen worden gespreid, waardoor de financiële last voor het bedrijf zelf wordt verlaagd.
Lokale hulp en subsidies
Verschillende regio's en gemeenten bieden specifieke voordelen voor Ondersteun de aankoop van groenere voertuigen. Deze hulpmiddelen zijn afgestemd op lokale gevallen en beleidsmaatregelen en vormen doorgaans een aanvulling op nationale programma's.
Leningen met een voorkeurstarief
Sommige financiële instellingen zijn een partnerschap aangegaan met de overheid of regio's om preferentiële leningen verstrekken voor de aankoop van milieuvriendelijke voertuigen. Deze leningen vergemakkelijken de initiële financiering en motiveren bedrijven om de stap te zetten naar een groener wagenpark.
Oplossingen ter ondersteuning van bedrijven
Om te voldoen aan de eisen die de LOM-wet stelt Om het wagenparkbeheer te stroomlijnen, hebben bedrijven behoefte aan diverse hulpmiddelen en ondersteunende oplossingen. Deze middelen zullen het gemakkelijker maken een soepele overgang naar voertuigen met een lage uitstoot, terwijl ervoor gezorgd wordt efficiënt beheer en door de voordelen van de beschikbare hulp te maximaliseren.
Een mobiliteitsplan
Het Mobiliteitsplan (PDM) is een strategisch initiatief van bedrijven om de toegang tot vervoer voor werknemers te verbeteren en zo hun totale ecologische voetafdruk te minimaliseren.
Software en systemen voor wagenparkbeheer
DE Vlootbeheersoftware, zoals SoFLEET, is een onmisbaar hulpmiddel voor bedrijven die het beheer van hun voertuigen willen optimaliseren.. Ze bieden een groot aantal functies waarmee u voertuigen in realtime kunt volgen, onderhouds- en reparatiebehoeften eenvoudiger kunt beheren, kosten kunt optimaliseren op basis van prestaties en ze zorgen voor volledige naleving van de huidige regelgeving.
